V folijo odeta plovila

Verjamem, da ste že vsi kdaj kaj nalepili na svoj avto ali plovilo. Sam postopek pri manjših nalepkah niti ni tako zahteven, čeprav sem imel sam pri tem, na videz preprostem opravilu vselej težave z mehurčki zraka, ki so nastali pod nalepko. Vendar gre tukaj za povsem drugačen način lepljenja in predvsem drugačno kakovost folije in lepila na njej. Produkt je razvilo francosko podjetje Hexis, ki ima na tem področju bogate izkušnje. Uspelo jim je izdelati folijo, ki je prijazna uporabnikom in predmetom, na katere jo apliciramo. Seveda to ne pomeni, da lahko sedaj vse opravimo sami, čeprav tudi ta možnost seveda obstaja. Prijazna je predvsem zato, ker je ob zadostnem znanju, ki ga imajo izobraženi aplikatorji, preprosta za aplikacijo na neravnih površinah in krivuljah, kjer drugače rado prihaja do težav oziroma je nanje celo nemogoče kar koli nalepiti. Preprostost aplikacije omogoča napredni raztegljiv material folije in skoraj nevidni mrežni nanos lepila. Končni videz da ob čutek, da je plovilo pobarvano oziroma, da je plovilo »oblečeno v novo kožo«. Spoji so na mestih, kjer so nivojski prehodi trupa in so tako skriti v njihovih sencah. Folija pokaže tudi neravnine ali manjše poškodbe na oplati plovil, zato jih je treba predhodno sanirati, če ne želimo, da bodo opazne na trupu pod folijo. Največja širina folije je od 1370 mm do 1520 mm, v dolžino pa meri lahko 15, 20 ali 30 metrov, kar zadostuje tudi za lepljenje večjih površin.

Koliko nas stane sprememba plovila?

Ni potrebno imeti visokega proračuna, da bi s folijo spremenili izgled lastnega plovila. V primerjavi s klasičnim barvanjem plovila so ti stroški manjši. Pri nekaterih plovilih znašajo celo le eno tretjino stroškov barvanja, predvsem, če pri barvanju računamo še indirektni strošek ležarine plovila na kopnem zaradi daljšega časovnega obdobja opravila. Čas aplikacije folije je bistveno krajši – za 40-čeveljsko barko 1 do 2 dni, za 60-čeveljsko 3 dni, za 80- ali 90-čeveljsko pa do dveh tednov. Seveda je čas odvisen od zahtevnosti dela in posameznega plovila, vendar je vsekakor krajši od tistega pri klasičnem barvanju. Pri tem je lepljenje plovila bistveno čistejši postopek in okolju prijaznejši. Paleta izbora: vzorcev in barv je široka in predvsem presega možnosti, ki jih lahko izberemo pri klasičnem barvanju. Unikatni so lahko tudi vzorci, uporabljeni v notranjosti, kar naredi plovilo modno, lepše in unikatno.

Prednosti za lastnike plovil

Razlikovanje od drugih plovil oziroma unikatnost ter zaščita so tako glavne prednosti uporabe folije, kd je izredno vzdržljiva in odporna na zunanje vplive ter poškodbe. Dobra stran folije je tudi ta, da ščiti pred UV žarki in za razliko od barve ali gel premaza skozi čas ne postane lisasta. V primeru poškodb se lahko preprosto nadomesti z novo, ki se aplicira na nepoškodovano podlago. Priložen set za popravilo vsebuje folijo in osnovno orodje za izvedbo popravila. S tem se ohranja vrednost plovila, ki lahko na željo novega lastnika ponovno dobi prvotno podobo. Pri starejših plovilih, ki jih je že načel zob časa, pomeni folija osvežitev videza plovila in obenem dobra zaščita za več let.

Uporaba folije tudi v notranjosti plovila

Enkraten videz lahko svojemu plovilu zagotovite na trupu nad vodno črto in nadgradnji plovila, pa tudi v notranjosti in na mestih, ki jih želite videti v drugačni podobi, kot jih je ob zasnovi videl notranji dizajner ali tovarniški oblikovalec. Ta razlikovalni element bo naredil plovilo še bolj enkratno, predvsem pa po vašem okusu in željah. Ko se vzorčka ali barve naveličate, ga lahko preprosto zamenjate z drugim. Folija se lahko aplicira na vse gladke površirle, kot so police, pohištvo, miza ipd. Za dekoracijo se lahko polepi komandna plošča v moden »ogljikov« izgled, vzorec usnja, umetne mase. Možnosti je res veliko in domišljija dobi krila, ko si na svojem plovilu lahko pričarate videz, ki ga ne boste videli nikjer drugje. Podobnega efekta z barvanjem ni možno doseči, saj je izbira med folijami pestra: 64 sijajnih irI 21 mat barv.

Vzdrževanje in čiščenje

Čiščenje površin je preprosto: z mokro krpo in šamponom folija dobi prvoten sijaj. Plovilo na takšen način ohranja skozi leta svojo vrednost brez dodatnih investicij, s to prednostjo, da si lahko izgled priredimo po svojem okusu. Pri tem smo lahko povsem brez skrbi, saj bo plovilo poleg zunanjega videza še ustrezno zaščiteno pred sončnimi žarki in vremenskimi vplivi.

Vaše plovilo lahko postane tudi vaš oglaševalski objekt; možnosti wrappinga so namreč raznovrstne. Ker vseh vzorcev nimajo na zalogi, se je dobro predhodno pozanimati in opraviti ustrezna naročila. Priporočal bi tudi certificirano ekipo, saj vam bo »lepo oblečeno plovilo« vselej v ponos, strošek pa bo manjši, kot če boste morali svoje neuspešno delo ponoviti. Seveda to ne velja za vse, težavnostno stopnjo aplikacije sem ocenil na osnovi lastnega znanja in izkušenj.

The post VAL navtika – Boat WRAPPING appeared first on Wrapping.

Najprej idejna zasnova

Na začetku postopka oblikovalec skupaj s stranko izdela idejno skico oziroma priredi želje in zahteve, da so primerne za posamezen avtomobil. “Pri tem upoštevamo specifične lastnosti vozila in pazimo, da se pomembni podatki ne nahajajo ravno na kljuki ali okrasni letvici,” pomen strokovnega oblikovanja poudari Sušnik. Pri oblikovanju upoštevajo načelo ‘manj je več’, kar pomeni, da pri grafiki ne pretiravajo s podrobnostmi, temveč poudarijo sporočilo določenega podjetja. Stranki svetujejo dizajn z manj elementi, ki so na vozečem se vozilu lažje opazni.

Za vsakega naročnika praviloma pripravijo dve idejni skici in izbrano nato skupaj dokončno uskladijo. Celotno oblikovanje, ki traja dva do tri dni ter stane med 150 in 200 evri, med drugim zajema tudi morebitne dodatne stroške, na primer nakup fotografij. “Če na primer stranka izbere motiv gozda, so v stroških oblikovanja zajeti tudi stroški nakupa primerne fotografije.”

Za manjši dostavnik 30 m² folije

Naslednji korak je tisk izbranega motiva. Za tiskanje uporabijo solventni tiskalnik, ki s pomočjo medija vnese pigment v osnovno folijo. Po tiskanju se folija najprej suši 48 ur (v tem času solvent izhlapi), nato pa folijo laminirajo še s tanko prozorno folijo. Končna debelina folije je med 0,08 in 0,12 milimetra, odvisno od uporabljenega materiala oziroma vrste folije. Sušnik ima svoj tiskalnik in pri delu uporablja folije širine 1,37 ali 1,52 metra. Za celotno prekritje manjšega dostavnega vozila (na primer Citroenovega Berlinga ali Mercedesovega Vita) pa potrebuje približno 22 tekočih metrov folije oziroma skupaj okoli 30 kvadratnih metrov folije.

Pri »Oblačenju« osebnega vozila s folijo oblepijo vsak njegov del. Folijo nanesejo tudi prek robov, da nikjer ni vidna prvotna barva vozila. Pri gospodarskih vozilih, kjer uporabijo folijo predvsem za komercialne namene (oglaševanje), pa z enim kosom folije prekrijejo celotno stranico ter nato folijo zarežejo na robovih prekritega dela. Takšen postopek je namreč hitrejši in cenejši.

Nanašanje traja dva dni

Pred nanašanjem folije mora biti vozilo popolnoma čisto. Sušnik priporoča, da je oprano en dan pred predelavo, saj pri pravkar opranem vozilu pod tesnili ostane še nekaj vode. V delavnici nato vozilo natančno očistijo še s posebnimi čistili in odstranijo tudi najmanjše sledi umazanije, obenem pa popolnoma razmastijo njegovo površino, da je oprijem folije optimalen. Površina mora biti popolnoma suha, zato v deževnem vremenu folije ne nanašajo oziroma pred tem vozilo temeljito posušijo, kar celoten postopek podaljša za en dan. V običajnih razmerah traja postopek nanašanja folije dva do tri dni; vozilo mora biti v delavnici dan pred postopkom nanašanja, saj se mora temperatura njegove površine stabilizirati na najbolj primernih 21 stopinj Celzija. Temperatura mora med postopkom ves čas ostati enaka in ne sme nihati. Nanašanje folije traja dva dni, če pa je zunaj mraz, avtomobil v delavnici zadržijo še en dan.
Pri peraturah okoli 20 stopinj Cezija namreč folija svojo optimalno oprijemljivost doseže po približno 48 urah, pri nižjih     temperaturah pa lahko to traja celo do dva tedna. Zato Sušnik po dveh tednih svetuje strokoven pregled, kjer natančno preverijo, kako se je folija oprijela, ugotovijo morebitna odstopanja na robovih in odpravijo napake. Ta pregled je za stranko seveda brezplačen in traja eno do dve uri.

Prva dva tedna brez pranja

V prvih dveh tednih po nanosu folije odsvetujejo pranje vozila v avtomatskih pralnicah; če je vozilo le treba oprati, je boljše ročno čiščenje ,še bolje pa je, da ostane kar umazano. “Po dveh tednih lahko vozilo brez kakršnihkoli zadržkov operemo v avtomatskih pralnicah ali ročno, le na robovih je treba biti previden pri uporabi visokotlačnih čistilcev.”

Folija je obstojna najmanj pet let, pri Wrapping.si priznajo dve do tri leta garancije “Vse nepravilnosti se pojavijo v prvih nekaj mesecih,” pojasnjuje Sušnik in poudarja, da je treba morebitno napako javiti čim prej. “Takojšnje popravilo manjšega odstopanja na robu je namreč veliko preprostejše in hitrejše kot pa kasnejše, ko odstopi že večji del folije in se pod njim nabere umazanija. Takrat je treba izrezati poškodovan del in ga nadomestiti z novim, kar traja veliko dlje časa.”

Folija vozilo tudi zaščiti

Kakovostno ovijanje v folijo morda ni ravno poceni, saj stane med 1.500 in 2.000 evri, a v primerjavi s klasičnimi komercialnimi nalepkami prinaša številne prednosti. Ne le, da lahko v celoti spremeni videz vozila in da ga je mogoče oblikovati v skladu s celostno podobo podjetja – folija tudi učinkovito zaščiti površino pred udarci drobnega kamenja in drugimi poškodbami ter zaščiti barvo pred bledenjem. Zato je po odstranitvi folije (to v podjetju Wrapping.si za svoje stranke opravijo brezplačno) vozilo videti skoraj kot novo, kar ob prodaji povečuje njegovo vrednost.

Najbrž ni odveč dodati, da za s folijo prekrito vozilo za razliko od prebarvanega ni potrebna homologacija, saj je v vsakem primeru moč ugotoviti prvotno barvo. Prav tako folija ne zahteva nobenega posebnega vzdrževanja, redno pranje v avtopralnici ji celo koristi.

The post Mahanik in voznik – Vozilo, ki nagovarja stranke appeared first on Wrapping.

The post AVTOFOKUS AKTUALNO – Car wrapping – Ovijte ga v folijo appeared first on Wrapping.

Skupno smo zatemnili 56 oken v šestih pisarnah, med drugim pisarno vodje, managment, računovodstvo, sejno sobo in ostale. Večina zatemnjenih oken je na južni, sončni strani stavbe, kjer so se ubadali z nadležnim bleščanjem, nevzdržno vročino in ostalimi neprijetnostmi, ki jih povzroča sonce. Po zaključku projekta in zatemnjenih oknih je klima v prostorih postala prijetnejša; delo za računalnikom je veliko lažje, saj ni več bleščanja, temperatura ambienta je nižja, znižal pa se je tudi šum, ki ga povzočajo klimatske naprave. Slike projekta si lahko ogledate na naši Facebook strani.

The post Temnenje stekel, OBI Slovenija appeared first on Wrapping.

To boste storili tako, da veste kaj je za vas pomembno poleg cene car wrappinga. Sprijaznimo se, cena je pomembna, vendar ne najpomembnejši dejavnik pri naši odločitvi o nakupu. Zakaj?

Za primer vzemimo Apple. Ne pokupimo na miljone Applovih iPodov, iPhoneov in iPadov ker so poceni, ampak jih kupujemo ker smo z njihovimi proizvodi in storitvami zadovoljni še dolgo po nakupu.
Zadovoljni smo lahko tudi s poceni nakupom, saj imamo občutek dobre kupčije, običajno pa to drži samo kratek čas in kmalu po nakupu zadovoljstvo zamenja obžalovanje; uporabljeni slabi materiali, nekakovostna izvedba…

Torej, kaj bi še morali vedeti, da vam pomaga izbrati najboljšega ponudnika za avtografiko oz. car wrapping?

Tukaj je nekaj hitrih nasvetov:

– Ali so specializirani za car wrapping? Če ponovno za primer vzamemo Apple; ena njihovih odlik je ta, da se usmerijo v le nekaj proizvodov naenkrat in vsakega izmed njih naredijo vrhunske. Enako velja za ponudnike car wrappinga.

– Ali zaračunajo oblikovanje oz. dizajn? Če ne, je vključen v ceni oblepitve vozila? Pomembno tukaj je dejstvo, da dizajni niso zastonj! Za razliko od preprostih napisov in nalepk, ki vzamejo le nekaj minut, lahko oblikovanje učinkovitega car wrappinga traja nekaj dni in lahko vključuje tudi foto retuširanje in ilustracije!

– Katere materiale uporabljajo ? Obstaja veliko različnih cast folij in laminatov, tudi sumljivega porekla. NE sprejmite nič manj kot 3M, Arlon in Avery Dennison, ali vrhunski HEXIS !

– Ali so certificirani s strani proizvajalcev car wrapping folij? Cast folije različnih proizvajalcev imajo zelo različne karakteristike in lastnosti. NUJNO je, da izberete ponudnika, ki je certificiran za vse materiale, ki jih bo uporabil na vašem vozilu!

– Izberite ponudnika, ki razume vaše potrebe in probleme, preden predstavi rešitev.

– Kako hitro se odzovejo na vaša vrašanja? Dva delovna dni je dober odzivni čas, a še hitreje je bolj impresivno.

The post Katerega ponudnika car wrapping storitev naj izberem? appeared first on Wrapping.

Car wrapping, poslikava vozila, ovijanje vozila s folijo, vehicle-wrapping, total covery ipd. Obstajajo raznoliki načini poimenovanja te občudovanja vredne obrti kot je raznolik tudi sam poklic. Enobarvno, večbarvno, v 3D obliki, s pomočjo digitalnega tiska ali prozorno kot zaščitni lak, namen je vedno isti: veliko površino vozila ali predmeta »obleči« oziroma oblepiti s samolepilno folijo, ki se jo da seveda ponovno odstraniti. Prve stranke car-wrappinga so bili zagotovo taksisti (Združene države Amerike, Nemčija …), ki svoja vozila že leta ovijajo v folijo.

Ko boste naslednjič odprli vrata taksija, si jih dobro oglejte, večina jih je z notranje strani še obarvanih z originalnim lakom namesto z zunanjo barvo. Tudi policijska in druga interventna vozila danes niso več lakirana, temveč poslikana s folijo. Metoda, ki se jo vozniki taksijev že dolgo časa poslužujejo, je prodrla tudi med oglaševalske kroge in se tudi dobro »ujela«(prijela). Zaradi skoraj neomejenih možnosti, ki jih ponuja napredni digitalni tisk, je bilo do danes uresničenih nepojmljivo število oglaševalskih projektov.

Prednosti: Stroški in čas

Prednosti so očitne: občasno menjavanje barve vozila je možno v 1-2 dneh.

Stroški so manjši kot pri lakiranju. Ovijanje običajnega osebnega vozila v folijo stane med 900 in 1600 €, stroški za večja in bolj kompleksno grajena vozila pa so zaradi večje porabe časa in materiala ustrezno višji.

Čas vzdrževanja je bistveno krajši. Ovijanje v folijo traja okoli 2 dni, nevtralizacija pa približno pol dneva.

Vrednost pri nadaljnji prodaji vozila opazno naraste, saj se vozila, lakirana s posebnimi barvami, težje prodajo, poleg tega je prodajna cena zaradi dodatnih stroškov lakiranja višja.

Folija vozilo med uporabo ves čas odlično ščiti pred odrgninami v pralnici, udarci nakupovalnih vozičkov, mrčesom itd. Nič več zbledelega laka – vse je tako kot prvi dan.

Za razliko od samih začetkov car-wrappinga, ko so se posluževali dvomljivih materialov, se danes uporabljajo najbolj napredne folije, orodja ter tehnike. Naročnik se dandanes lahko zanese na to, da od podjetja s certifikatom lahko pričakuje profesionalno in kakovostno opravljeno delo na najvišjem nivoju. To velja tako za material kot tudi za delo, ki ga vestno in odgovorno opravi strokovno osebje, podkovano s širokim tehničnim znanjem, zato da se vozila ne poškoduje in se zagotovi dolga življenjska doba vgrajenih materialov.

Da je za tako delo treba seči globlje v žep, je samoumevno, saj se tudi v tej panogi naokoli potikajo amaterji, ki z okrnjenim znanjem ter »dumping« cenami škodijo trgu. Ravno to je eden izmed poglavitnih razlogov, zakaj s podporo industrijske panoge (kot npr. s proizvajalcem folij HEXIS) podjetja dolgoletne izkušnje delijo na šolanjih in s priznanimi certifikati zagotavljajo minimalno število kakovostnih izvajalcev na področju car-wrappinga in sorodnih vej te dejavnosti.

The post Car-wrapping – Avtomobilska prevleka? appeared first on Wrapping.

Glede na ankete 91% ljudi opazi avtografiko, kar pomeni, da oblepljeno vozilo lahko ustvari deset tisoč in več vtisov dnevno. Generalno rečeno, podjetje bi moralo potrošiti tisoče in tisoče eurov za oglaševanje, da bi doseglo isti efekt kot ga doseže car wrapping oglaševanje za dva tisoč eurov. Zelo dobro?

Impresivno pa je, da imate avtografiko lahko tudi vi z manj stroški, kot skoraj katerokoli drugo oglaševanje. Povprečna naložba za grafično opremo vozila je 2000 EUR, življenska doba je najmanj 5 do 6 let. Tudi če v avtografiko investirate 3000 EUR in jo uporabljate samo 4 leta, govorimo o investiciji 63€/mesečno. Ali lahko imenujete eno samo drugo obliko efektivnega oglaševanja, ki bi stala le 63€ mesečno? Kakšna je cena oglaševanja na radiu? Mogoče postavitev jumbo plakatov? Tudi oglasi, ki morajo biti posneti, producirani in predvajani, za 63€ mesečno?

Zakaj torej “car wrapping” oz. popolna oblepitev vozila in ne preprost napis iz črk oziroma nalepka? Napisi in nalepke nižajo vrednost vozila, saj puščajo lepilo, povzročajo neenakomerno bledenje barve, kar se ne da odpraviti niti s poliranjem. Na drugi strani pa car wrap izgleda osupljivo in privlačno, originalno barvo ščiti pred bledenjem in praskami in tako pomaga ohranjati vrednost vozila.

Na koncu pa naj poudarimo, da je car wrap možno odstraniti v nekaj urah, če je strokovno apliciran, našim strankam pa to storitev nudimo brezplačno.

The post Zakaj je car wrapping oglaševanje rentabilna naložba? appeared first on Wrapping.

The post Kaj je car wrap? Je to barva? appeared first on Wrapping.

The post Kako je ovoj oblikovan? appeared first on Wrapping.

The post Bo ovoj poškodoval moj avtomobil? appeared first on Wrapping.